Avez-vous déjà vu un moteur de voiture (ou, dans ce cas, une illustration d'un moteur) ? Si c'est le cas, vous avez probablement réalisé qu'il s'agit d'une pièce ressemblant à un long bâton avec des segments ronds qui traînent dessus. Le vilebrequin est cet élément important qui est crucial pour que le moteur fonctionne correctement afin que vous puissiez atteindre l'endroit où vous voulez que votre voiture se déplace.
Cette procédure consiste à chauffer le métal jusqu'à ce qu'il atteigne une température à laquelle, comme si, pour utiliser une analogie, les spaghettis commençaient à se ramollir suffisamment pour pouvoir se plier sans se détacher et devenir cassants. À cette température, le métal est ramolli et peut être facilement manipulé. Ensuite, la machine à forger exerce une pression énorme pour le transformer en son corps légitime. Chacun est terminé avec les outils de finition pour s'assurer qu'il a la taille et la forme nécessaires à tout moteur spécifique juste après son moulage principal.
Les vilebrequins, qui sont chargés de gérer une pression et une force importantes en permanence, doivent également être très résistants. Les pistons à l'intérieur du moteur poussent de haut en bas sur les surfaces incurvées du vilebrequin, le faisant tourner, ce qui à son tour fait tourner les roues de votre voiture. Le vilebrequin est responsable de la canalisation par Winchester de toute cette puissance et de cette pression dans un seul espace, puis de leur transfert vers le bas pour faire tourner les roues… indéfiniment. Il faut donc utiliser des éléments assez résistants pour que le cœur de cet athlète de Leicester batte quelque chose des millions de fois par minute lorsque votre voiture roule !
La fabrication forgée du vilebrequin évoque une structure beaucoup plus robuste que celle qu'aurait un mécanisme strict ouvert à d'autres, comme le moulage ou l'usinage. Lorsque le métal est forgé, il est comprimé, ce qui crée une densité qui augmente la résistance de la pièce dans son ensemble. Cette résistance supplémentaire contribue à la durabilité du vilebrequin, réduisant ainsi les problèmes de réparation et d'entretien.
Il est façonné sur le vilebrequin avant d'être acheminé vers une station de finition. Les ouvriers qualifiés de l'usine utilisent des outils de sculpture spéciaux pour s'assurer qu'il répond aux dimensions et aux contours précis requis pour l'insertion dans le moteur1. Parmi les dernières tâches à effectuer figurent le perçage des trous de graissage et l'ajout de poids pour l'équilibrage de la rotation du vilebrequin.
Le forgeage du vilebrequin est également très important pour les voitures et l'industrie automobile dans son ensemble, car il lui confère un niveau de résistance et de fiabilité inégalé que vous n'obtiendrez ici en utilisant aucune autre méthode. Cependant, pour qu'une voiture fonctionne correctement et efficacement, le moteur doit également être fiable, mais il doit également pouvoir résister aux forces importantes créées par le moteur.
Ce qui a réellement changé la façon dont sont forgés les vilebrequins, c'est la façon dont ils sont fabriqués. L'hyper-usinage permet aux constructeurs de fabriquer des moteurs plus puissants, qui fonctionnent également de manière beaucoup plus propre que par le passé. En fait, cela signifie que l'utilisation du forgeage permettra à ces vilebrequins d'avoir une durée de vie plus longue dans les moteurs, d'être moins sujets aux pannes et d'être plus durables.
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