يتم تصنيع كتل المحرك بنفس الطريقة التي يصنع بها الحداد المعدن، جنبًا إلى جنب مع منتج Zhongsheng الألمنيوم المصبوب بالرمل. لتطوير قطعة عمل، يقوم الحداد بضربها بمطرقة بدلاً من تركها سهلة للغاية للحفر فيها. يتم صب كتلة المحرك حرفيًا عن طريق صب المعدن السائل المنصهر في قالب مما يعطيه شكله. تسمى العملية التي يتم من خلالها صب المعدن المنصهر في قالب لتكوين جسم ذي شكل مرغوب ما بالصب.
تعد كتلة المحرك أحد أهم المكونات في محرك الاحتراق الداخلي. إنه الجوهر الذي يساعد كل جزء آخر في العمل معًا من أجل محرك فعال. كتلة المحرك الضعيفة تجعل المحرك يعمل بشكل سيء، وهذا بدوره يمكن أن يسبب مشاكل. ولهذا السبب، يجب أن تكون مادة قوية ومتينة يمكنها أن تصمد أمام قوى المحرك أثناء تشغيله.
كتل المحرك مصنوعة من معدن قوي مصمم للتعامل مع كل تلك الحرارة والضغط. عادة ما يكون المعدن عبارة عن سبيكة، مما يعني أنه يتم دمجه من معدنين مختلفين أو أكثر لتكوين مادة واحدة أقوى. يتم صهر المعدن وسكبه في قوالب أو تشكيله ومعالجته بالحرارة لإنشاء كتلة محرك ذات هيكل قوي. وفوق ذلك يبرد ويستعيد شكله مرة أخرى. تُعرف هذه العملية أيضًا باسم الصب.
كل جزء في المحرك مهم، ولكن لا شيء بحجم كتلة المحرك، وكذلك حجم المحرك أداة ثني الصفائح المعدنية المصنعة من قبل تشونغ شنغ. إنه الجزء الذي يربط جميع الأجزاء الأخرى ويساعد في الحفاظ على برودة المحرك عن طريق تحريك سائل التبريد في جميع أنحاءه. المبرد هو سائل فريد يمنع المحرك من السخونة الزائدة. كتلة المحرك ليست شيئًا يمكنك تجميعه معًا، بل يجب أن يتم تصنيعها بالكثير من المهارة والدقة.
ويتم صهر المعدن عند درجة حرارة عالية حتى يتحول إلى سائل، مطابقًا لمنتج Zhongsheng مكونات آلية. للقيام بذلك، يجب أن يتم سكبه في قالب القالب. ويعود الأمر إلى عدم الحصول على درجة الحرارة المناسبة وصب كل شيء بسرعة كبيرة، بحيث لا تكون هناك فقاعات هواء أو أي خطأ في كتلة المحرك. فقاعات الهواء يمكن أن تخلق أوجه قصور والتي ستكون مشاكل بعد ذلك.
كتل المحرك، لتصنيعها يتطلب خبراء يعرفون ما يفعلونه. النقطة المهمة هي أنه لا يمكن إنشاء كتلة المحرك هذه من أشياء سهلة، ومن الصعب للغاية إصلاح الأخطاء لأنها ستتحول إلى مشاكل كبيرة أثناء المضي قدمًا في بناء السيارة، كما هو الحال مع أجزاء مخرطة CNC بواسطة تشونغ شنغ. إذا حدث خطأ ما في عملية الصب، فإنه يتسبب في تعطل المحرك مما يجعل إصلاح الخطأ مكلفًا للغاية.
وهذا هو السبب في أنه منطقي؛ قد يتم تطبيق العديد من القواعد واللوائح، وبالتالي يجب على الشخص الماهر أن يصنع كتل محرك أقوى، على غرار منتج Zhongsheng مثل عملية تزوير دافئة. كما هو الحال بالنسبة للقلب بالنسبة لجسمك، يجب أن تكون كتلة المحرك القوية والموثوقة مناسبة لمحرك سيارتك بالكامل. يمكن أن يتسبب العطل الكارثي في كتلة المحرك في حدوث تداعيات خطيرة تمتد عبر السيارة بأكملها.
تعد الشركة رائدة في مجال البحث وتطوير إنتاج المنتجات المعدنية OEM. ورشة الإنتاج الخاصة وخط الإنتاج الذي يتميز بالموثوقية العالية والاتساق يضمن الجودة العالية لمنتجاتنا ومدة إنتاجها. لدينا معدات داخلية لصب كتلة المحرك وطاقم فني ماهر يمكنه ضمان المهلة الزمنية للمنتج. فريق فني محترف وخدمة عالية الجودة وسعر المصنع فعال من حيث التكلفة.
تشمل المنتجات الرئيسية صب الاستثمار، وصب الرمل، وتزوير الصب بالقالب، والصفائح المعدنية، واللحام، والتصنيع الآلي، وما إلى ذلك. وهي مخصصة لتوفير سلع عالية الجودة بتكلفة معقولة، بناءً على مواصفات كتلة محرك الصب الفنية. يتم دعم شهادة ISO9001 من قبل فريق محترف من المهندسين والفنيين ذوي الخبرة العملية الواسعة. اختبار 100% للأبعاد المهمة والوظيفية للمنتج. توريد تقارير التفتيش المهنية قبل الشحن. سنقدم دائمًا أفضل الحلول للعملاء لتصميم وتصنيع وتقديم منتجات معدنية عالية الجودة.
تستخدم مجموعة من التقنيات، بما في ذلك صب الرمل وصب كتلة المحرك وصب القالب. وتشمل الأساليب الأخرى المستخدمة الصفائح المعدنية واللحام والتصنيع الآلي. قطع غيار السيارات والآلات الزراعية ومعدات التعدين وقطع غيار الشاحنات والرافعات الشوكية والآلات الصناعية والمعدات الميكانيكية وما إلى ذلك. كل جزء من الفئات. نحن ملتزمون بتزويد منتجات عالية الجودة بتكلفة معقولة، بناءً على الرسومات والمتطلبات الفنية.
داليان تشونغ شنغ هي الآن أكبر منتج في الصين لجميع أنواع الأجزاء المعدنية. تم تصدير المنتجات إلى أكثر من 10 مناطق ودول حول العالم بما في ذلك كتلة محرك North Casting وأوروبا وأستراليا. تتمتع جميع المنتجات بقدرة إنتاجية إجمالية تبلغ 8,000 طن كل عام. الهدف هو توفير خدمات OEM الأكثر فعالية. مهندسو التصميم الخاصون بنا بالإضافة إلى القدرة على البحث والتطوير المستقلين تتوفر مرافق التصنيع الخاصة بنا للوفاء بمواصفات OEM أو ODM.
EN
